K selhání ložisek v automobilových systémech může přispět několik faktorů. Pochopení těchto faktorů je klíčové pro zajištění spolehlivosti a dlouhé životnosti ložisek ve vozidlech. Mezi hlavní faktory patří:
1. Nesprávné mazání:
Správné mazání je nezbytné pro snížení tření a odvod tepla uvnitř ložisek. Nedostatečné mazání, nesprávný výběr maziva nebo znečištěná maziva mohou narušit mazací film mezi valivými tělesy a oběžnými drahami. To vede ke zvýšenému tření, opotřebení a nakonec k selhání ložisek. Pravidelná analýza maziv a dodržování specifikací výrobce jsou zásadní pro prevenci tohoto problému.
2. Kontaminace:
Nečistoty jako prach, špína, voda a kovové částice narušují integritu ložisek. Tyto částice pronikají do sestavy ložiska, což vede k otěru, rýhování a únavě povrchu. Účinné těsnící systémy a správné postupy údržby, včetně udržování čistého prostředí během montáže, jsou zásadní pro prevenci poruch souvisejících s kontaminací.
3. Nesouosost:
Nesouosost způsobuje nerovnoměrné zatížení ložiska, což vede ke koncentraci napětí. Toto namáhání může vést k místnímu opotřebení, brinellingu (promáčknutí na dosedacích plochách) a snížení únavové životnosti. Přesné vyrovnání během instalace a použití samonaklápěcích ložisek v aplikacích náchylných k nesouososti může tento problém zmírnit.
4. Přetížení:
Nadměrné zatížení namáhá ložiska nad jejich jmenovitou kapacitu, což způsobuje plastickou deformaci, ztrátu vůle a zvýšené provozní teploty. Pečlivé zvážení únosnosti, dynamické a statické, jakož i provozních podmínek, zajišťuje, že ložiska jsou vybrána vhodně pro danou aplikaci, čímž se zabrání poruchám souvisejícím s přetížením.
5. Špatná instalace:
Nesprávné instalační postupy, jako je nesprávné uložení, násilné způsoby montáže nebo nedostatečné zajištění součástí, mohou způsobit napětí a nesouosost v ložisku. To lze zmírnit školením a dodržováním instalačních postupů navržených výrobcem ložisek, které zajistí přesné uložení a vyrovnání.
6. Koroze:
Koroze oslabuje nosné povrchy, což vede k důlkové korozi a odlupování. Často se vyskytuje v důsledku vystavení vlhkosti, korozivním chemikáliím nebo nevhodným podmínkám skladování. Správné utěsnění, výběr materiálu (jako je nerezová ocel) a použití korozivzdorných povlaků jsou účinnými opatřeními v boji proti poruchám souvisejícím s korozí.
7. Únava:
U ložisek vystavených cyklickému zatížení dochází v průběhu času k únavě kovu. Toto opakované namáhání může vést k prasklinám, odlupování oběžné dráhy a případnému selhání. Materiály odolné proti únavě, správné mazání a pravidelné kontroly jsou nezbytné pro sledování opotřebení souvisejícího s únavou a pro výměnu ložisek dříve, než dojde k poruše.
8. Vysoké teploty:
Nadměrné teplo narušuje mikrostrukturu ložiskových materiálů, snižuje tvrdost a vede k urychlenému opotřebení. Účinné chladicí systémy, vhodná maziva s vysokoteplotní stabilitou a mechanismy odvodu tepla jsou rozhodující pro prevenci poruch způsobených teplotou.
9. Vibrace:
Nadměrné vibrace způsobují dodatečné namáhání ložisek, zrychlují opotřebení a únavu. Analýza vibrací a techniky tlumení pomáhají identifikovat problematické frekvence a minimalizovat vibrace, což zajišťuje delší životnost ložisek.
10. Špatná údržba:
Pravidelná kontrola, mazání a výměna opotřebovaných ložisek jsou zásadní pro prevenci neočekávaných poruch. Techniky prediktivní údržby, jako je analýza vibrací a tepelné monitorování, pomáhají identifikovat potenciální problémy dříve, než se vystupňují.
11. Nedostatečné těsnění:
Poškozená nebo neúčinná těsnění umožňují pronikání nečistot do ložiska, což způsobuje abrazivní opotřebení a kontaminaci maziva. Vysoce kvalitní těsnění, správná instalace a pravidelná kontrola těsnících systémů jsou zásadní pro zabránění vnikání škodlivých částic.\
Aby ložiska mohla přijmout maximální počet kuliček, jsou čtyřbodová kuličková ložiska navržena s děleným vnitřním kroužkem nebo s děleným vnějším kroužkem, takže tato ložiska mají dva základní typy, jedno má dva poloviční vnitřní kroužky (řada QJ), druhé je vybaven dvěma polovičními vnějšími kroužky (řada Q).
